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개인택시 양수 조건 중 중요한 요소 중 하나는 "무사고 5년 경력"입니다. 하지만 많은 사람들이 궁금해하는 질문은 보험처리로만 해결된 사고가 무사고 기준에 포함되는지입니다. 이 글에서는 개인택시 양수 시 무사고 인정 기준과 관련된 주의 사항을 살펴보겠습니다.
목차
- 무사고 기준에 대한 법적 규정
- 경찰에 신고된 사고만 무사고 기준에서 제외
- 각 지자체의 규정 예시
- 예외 사례: 나중에 신고된 사고
- 보험 처리된 사고의 후속 조치
- 무사고 인정에서 가해자 여부의 중요성
무사고 기준에 대한 법적 규정
개인택시를 양수하기 위해서는 '무사고 5년 경력'이 필수라는 사실, 많은 분들이 알고 계실 겁니다.
여객자동차 운수사업법 시행규칙 제19조에 따르면, 신청일 기준으로 과거 5년 이상 국내에서 무사고로 운전한 경력이 있어야 한다고 명시되어 있습니다.
하지만 이 규정에서 '무사고'의 정의는 다소 모호하게 느껴졌습니다. 사고가 발생했을 때, 그 사고가 보험 처리로 끝났다면 과연 무사고로 인정받을 수 있을까? 이 질문이 저를 한참 고민하게 만들었습니다.
경찰에 신고된 사고만 무사고 기준에서 제외
제가 개인택시 면허를 신청하기 위해 준비하면서 가장 먼저 확인한 것은 바로 사고 기록이었습니다. 경찰에 신고된 사고가 없다면, 보험 처리로 끝난 사고는 무사고로 인정받을 수 있다는 사실을 알게 되었습니다.
이때, '운전 경력 증명서'가 필요했는데, 이 서류는 경찰서에서 발급받을 수 있습니다. 제가 경찰서에 가서 발급받은 증명서에는 사고 기록이 없었고, 덕분에 무사고로 인정받을 수 있었습니다.
각 지자체의 규정 예시
지자체마다 세부적인 규정이 다를 수 있지만, 제가 살고 있는 인천에서는 경찰서에 신고된 사고 기록만을 기준으로 한다는 점이 공통적으로 적용된다는 것을 알게 되었습니다. 부산이나 광주에서도 비슷한 규정이 적용된다고 하니, 각 지역의 규정을 미리 확인하는 것이 중요하겠더군요.
예외 사례: 나중에 신고된 사고
여기서 제가 겪었던 한 가지 에피소드를 공유하고 싶습니다. 제 친구가 개인택시를 양수한 후, 3년 전의 사고가 택시 회사에 의해 경찰에 신고된 적이 있었습니다. 그로 인해 면허가 취소될 뻔한 사건이 발생했죠. 다행히 심의위원회를 통해 면허 취소가 철회되었지만, 이런 일이 발생할 수 있다는 점을 미리 알고 대비하는 것이 중요하다는 교훈을 얻었습니다.
보험 처리된 사고의 후속 조치
보험 처리된 사고의 경우, 피해자와의 합의가 끝난 후에는 경찰에 신고될 가능성이 거의 없다고 합니다. 하지만, 만약 합의가 이루어지지 않거나 과실 문제로 갈등이 생긴다면, 나중에 경찰에 신고될 수 있는 위험이 있습니다. 그래서 개인택시를 준비하는 분들은 사고가 발생했을 때, 보험사에 사고가 종결되었는지 꼭 확인하는 것이 좋습니다.
무사고 인정에서 가해자 여부의 중요성
사고의 가해자가 아닌 경우, 즉 피해자라면 경찰에 신고된 기록이 있더라도 무사고로 인정받을 수 있다는 점도 기억해 두세요. 예를 들어, 제가 과실이 40%인 사고의 피해자였다면, 무사고로 간주될 수 있었습니다. 이런 점에서 사고의 경중과 상황을 잘 파악하는 것이 중요하다고 생각합니다.
향후 주의 사항
마지막으로, 개인택시 양수를 준비하는 분들께 드리고 싶은 조언은 사고가 발생했을 때 즉시 보험사에 신고하고 현장 출동을 요청하는 것입니다. 12대 중대 사고가 아닌 이상, 보험 처리만으로 충분히 해결할 수 있으며, 경찰의 개입을 피할 수 있습니다. 저도 이 점을 미리 알고 있었더라면 더 많은 걱정을 덜 수 있었을 것 같습니다.
개인택시 양수 자격을 얻기 위한 무사고 기준은 경찰에 신고된 사고 여부에 따라 결정됩니다. 보험 처리된 사고는 무사고로 간주되지만, 나중에 사고가 신고될 가능성에 대비해 주의해야 합니다. 개인택시 양수를 계획 중이라면 이러한 규정을 잘 숙지하고, 사고가 발생할 경우 보험사와의 절차를 철저히 확인하는 것이 필요합니다. 여러분도 저와 같은 실수를 반복하지 않기를 바라며, 안전한 운전과 성공적인 개인택시 양수를 기원합니다!
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